La sicurezza e la resistenza dei veicoli a nuova energia dipendono in gran parte dal funzionamento stabile del sistema di gestione della batteria (BMS) e la scheda BMS, in quanto elemento portante principale, deve ottenere un monitoraggio preciso dello stato della batteria, un controllo equilibrato e una protezione di sicurezza in condizioni di lavoro complesse, che impongono requisiti severi sull'elaborazione dei circuiti stampati.
Requisiti di elaborazione chiave per le schede BMS nei veicoli a nuova energia
L'ambiente di lavoro della scheda BMS comporta fluttuazioni di temperatura alta e bassa, impatto delle vibrazioni e forti interferenze elettromagnetiche e la sua elaborazione deve soddisfare tre standard fondamentali:
Elevata affidabilità e stabilità: in quanto "centro nevralgico" della sicurezza della batteria, la scheda BMS deve avere prestazioni di connessione del circuito stabili, in particolare la consistenza della qualità del rame e del rivestimento dei fori, e resistere al test di aumento della temperatura causato dalla trasmissione di corrente elevata a lungo- termine per evitare rischi per la sicurezza causati da un contatto inadeguato.
Eccellente dissipazione del calore e capacità di trasporto di corrente: il calore generato durante la carica e la scarica della batteria deve essere condotto in modo efficiente attraverso la scheda BMS, che richiede l'uso di una tecnologia di lavorazione del rame spesso per migliorare l'efficienza di dissipazione del calore e la capacità di trasporto di corrente, garantendo prestazioni stabili anche in condizioni di lavoro estreme.
Precisa interconnessione interstrato e resistenza strutturale: le schede BMS spesso adottano design multi-alto strato per integrare più circuiti di monitoraggio e controllo. Sono necessarie tecnologie di perforazione e laminazione di alta qualità per garantire la precisione delle connessioni tra gli strati, possedendo allo stesso tempo una resistenza strutturale resistente alle vibrazioni e agli urti per adattarsi al complesso ambiente della guida automobilistica.
Punti tecnici dell'elaborazione delle schede BMS per veicoli a nuova energia
Per soddisfare i requisiti di cui sopra, l'elaborazione delle schede BMS deve concentrarsi su tre direzioni tecniche principali:
Controllo preciso del processo di rame spesso: attraverso una tecnologia di galvanica matura, si ottiene uno strato di rame spesso e uniforme, garantendo efficienza di trasmissione della corrente e prestazioni di dissipazione del calore, evitando problemi come la deformazione della linea e il distacco dell'interstrato che tendono a verificarsi durante la lavorazione del rame spesso.
Laminazione stabile di una struttura ad alto multi-strato: per il design ad alto multi-strato delle schede BMS, è necessaria una tecnologia di laminazione avanzata per garantire uno stretto legame tra diversi strati di materiale, ridurre il rischio di delaminazione causata da variazioni di temperatura e migliorare la stabilità strutturale complessiva.
Rigoroso sistema di ispezione della qualità: dallo screening delle materie prime alla consegna del prodotto finito, gli indicatori chiave devono essere testati attraverso apparecchiature come tester per fori di rame e tester di spessore di nichel oro per garantire che lo spessore del rivestimento e la qualità del rame dei fori soddisfino gli standard di qualità automobilistica ed evitino potenziali rischi di guasto.
La qualità di elaborazione delle schede BMS per veicoli a nuova energia è direttamente correlata alla sicurezza e alle prestazioni dell'intero veicolo. Il circuito di Shenzhen Zhongyang ha accumulato una vasta esperienza nei campi delle schede ibride ad alto-strato, delle schede ad alta-frequenza-ad alta velocità, ecc. Dispone di doppie certificazioni di sistema di qualità IATF16949 e ISO9001, utilizza materiali di alta-qualità come la soluzione galvanica Baikal e combina una tecnologia matura di lavorazione del rame spesso, una tecnologia avanzata di perforazione e laminazione e capacità di consegna efficienti per fornire supporto affidabile per l'elaborazione e l'assistenza delle schede BMS il funzionamento stabile dei sistemi di gestione delle batterie dei veicoli a nuova energia.